台北捷運文湖線又故障了！晚間6點多，文湖線因系統發生異常，東湖至南港展覽館路段軌道斷電處理，列車卡在半途，所幸目前情況已經排除。
適逢下班尖峰時段，捷運車廂裡擠滿通勤人潮，車內廣播呼籲趕時間的旅客，改搭其他交通工具。這輛文湖線列車，晚間6點17分開往動物園站方向，因為一列車斷路器短暫異常，東湖至南港展覽館路段軌道緊急斷電處理，已經在6點35分排除，延誤18分鐘，系統恢復正常，但月台上已經快被乘客擠爆。（民視新聞綜合報導）
粽子的時令性很強，一旦過了端午，銷量就會像溜滑梯，因此市場裡賣粽的店家，有些還會兼賣其他米食，在台中「向上市場」開業31年的「阿琴龜粿專賣店」就是典型，攤子上擺賣的料理會跟著節日變化。
端午節將至，擅長做紅龜粿的老闆娘阿琴姐，特別把驅蟲避邪的艾草打進糯米糰中，做成皮Q餡香的「粿粽」，對從小到大只吃過南北粽的我來說，口感好新奇啊！
「我們過年做年糕，清明節做草仔粿，端午節包粽，七月半做芋粿巧，八月半土地公生日要做麻糬，黏錢黏福氣，諸如此類。」人稱阿琴姐的老闆娘鄭靜吟一路跟我介紹到冬至湯圓，近10種米食通通難不倒她，因為她13歲就在阿姨的店學手藝，20歲出頭就開了這家店，「客人有需求我就學做新的米食，覺得口味好就會放上來。」阿琴姐說。
因為是賣紅龜粿起家，所以阿琴姐端午節主打的不是一般的南北粽，而是客家口味的「粿粽」，粿皮是用長糯米和艾草打製，「艾草要先洗掉苦汁留住香氣，連莖帶葉跟糯米漿一起拌，才有促進消化的功用。」阿琴姐說。內餡有絞肉、香菇、菜脯、蝦米和紅蔥頭，炒得鹹鮮有味，搭著粿皮的彈Q清香，同時滿足了嚼感和味蕾享受。
「香菇瘦肉粽」則用南部水煮作法，而且肉粽類一律包豬瘦肉，「因為我不吃肥肉，所以自己不喜歡，也不會做給客人吃。」阿琴姐笑說，因為瘦肉有先用冰糖、醬油漬過，再與香菇、冬蝦拌炒，內餡香氣豐沛，米粒軟香不會過於糜爛。
第二代才正學著接手，阿琴姐說她的客人已經吃到第四代了，「我20多歲就開店，當時是阿嬤來買的，現在都換曾孫了。」我問她想退休了嗎？阿琴姐不假思索的說：「我還要再做30年，但是做快樂、做健康的，而且客人沒看到我是不會買的。」我想阿琴姐賣的不只是米食，還有信任。
阿琴龜粿專賣店
延伸閱讀
有一名游姓網友在爆料公社上po文表示，2年前和一名67歲阿伯所騎機車發生交通事故，而該網友稱自己當時是綠燈直行，阿伯則是闖紅燈衝上來，而阿伯在事發7個月後死亡，游女則被依過失傷害罪起訴，遭求償400萬元。
不過依判決書記載，轎車駕駛人是「闖黃燈」，而黃燈並不等於綠燈，在界定駕駛人是否有違規及論責上，恐怕不能一概而論。
我們從小就被教育「綠燈行，紅燈停」，而黃燈則是紅綠燈之間的緩衝，每個人駕車、騎車的習慣不同，看到黃燈時有人會選擇加速，也有人會選擇停下來等下一個綠燈。
其實黃燈代表著一種警示的作用，此「警示」的含義包含警告、警醒與提示，很多人會誤以為黃燈等於綠燈，但事實上，闖黃燈與綠燈通行不同，如果發生事故，可能需要賠償。
根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第206條第4款規定：「圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時將失去通行路權。」意思就是，當你看到黃燈顯示而加速通過時，一旦車子還沒完全到下一個路段，但紅綠燈已經轉為紅燈，那個瞬間，駕駛人就沒有路權了，一旦有發生事故，就要負擔路權責任。
雖然有些人認為黃燈屬於灰色地帶，但自己應該清楚有時過不過這個黃燈也算是種賭注，誰能那麼精準算出黃燈何時會轉成紅燈，而這路權在幾分幾秒時會不屬於自己，所以除非是車頭已經過了停止線，不然就還是減速停下來吧！不要因為貪快而為自己惹上麻煩。
（首圖為示意圖）
